63年锤炼:真正的品质,是看得见的保障
![]() | 集装箱发展历史 |
1956年
美国T-2邮轮“马科斯顿”号装载58只集装箱
从此开启集装箱运输时代
63年的运输历程,检验出集装箱的真理
一副好品相,是成功的基本通行证
绑字的偏旁告诉我们,这个环节还是用软的好
抢先一步,踏上品质探索之路
有货的地方就有运输,有运输的地方就有希望
当品质时代的曙光来临,憋屈的日子将成为往事
作的了茧自缚,破的了茧成蝶
不怕风吹雨打阻行程,就怕风和日丽翻小船
滴水不漏得有个好瓶子
万无一失得有个好品质
一时松懈,带来的是一声叹息

21世纪,中国集装箱运输进入品质时代

近年来,无论是对外出口,还是本国运输,集装箱成为货物运输的重要工具。目前,中国集装箱运输表现虽然已经取得很大的改善,但距离完美还差一个较大的距离。
如今,靠量大吃遍天下的时代在悄然散去。因量而忽略质的事情时有发生。如在货物固定捆绑环节,因使用木材固定,使得货物表面受损;因使用铁质带配合普通打包扣,出现腐蚀现象,导致与货物表面粘连,使得产品竞争力大大下降。明明是好产品,却挫败于包装品质,以致无法展现全部价值,实在可惜。

货物固定捆绑与产品品质密不可分
真正的远见者都明白,货物固定捆绑本该是提升产品包装品质的突破点。至于用什么去提升,值得深思。因此,在面对各种新技术、新性能时,必须谨慎选择。如果能够选择出色的货物固定捆绑带及打包扣,那么商家无疑将获得一番新天地。
传统模式下,货物固定捆绑时,往往会选择木材或者PP带配合普通打包扣,因而会遇到三方面困境:一,产品边缘得不到很好的保护,且有各种短头;二,操作繁琐,操作人员可能会面临安全风险;三,会有腐蚀现象发生,不可轻易海运。所以,传统方式存在诸多的不尽人意,导致各种潜在风险隐藏起来,很容易在运输过程中爆发,出现破裂、腐蚀、碰撞等现象。
因此,针对货物固定捆绑所面临的困境,聚酯挤压复合型捆绑带、打包扣面世。它的到来,可有效解决当下难题。

聚酯挤压复合型捆绑带、打包扣
解决货物捆绑固定难题
苏州建技包装有限公司所推出的聚酯挤压复合型捆绑带、打包扣,主要目的是为了提升客户产品包装品质,让品质好的产品也有好的包装品质。
聚酯挤压复合型捆绑带、打包扣,用品质为品质护航,让货物固定捆绑更有品质。

聚酯挤压复合型捆绑带
聚酯挤压复合型捆绑带,与传统的钢带及PP带相比,有技术及性能方面的优势。
由多股高分子聚酯纤维编制而成,是织物材料,不易被腐蚀。柔软性、韧性强,可被折叠为任意搭扣,可安全快捷地对货物进行捆绑及固定。

钢丝打包扣
钢丝打包扣,可承受各种恶劣环境。可保证海运过程中,无腐蚀现象发生;可简化工作流程,穿带简单,强度大;可加强固定,有杰出的防滑能力;可保持系统高拉力,有自锁能力。
二者的配合,可灵活应对集装箱各种场景。

追求品质,苏州建技包装始终如一
21世纪是市场进一步细分的时代,会对产品品质有越来越高的要求。
面对新技术、新性能轮番上阵,如何选择,是难题,也是突破点。
选择经得起市场考验的技术与性能,才会体验品质所带来的益处。
苏州建技包装有限公司以品质为追求,将经得起市场考研的新技术与新技能融进新产品,为广大客户提供有品质的服务,切实为客户产品的好品质保驾护航。

值此国庆之际
苏州建技包装携全体员工祝大家国庆快乐